近日，全國(guó)首列采用鐵路快通模式辦理出境手續(xù)的中歐班列，成功經(jīng)由新疆阿拉山口口岸順利出境。這標(biāo)志著我國(guó)中歐班列通關(guān)效率進(jìn)一步提升，為貨物進(jìn)出口開(kāi)辟了更加便捷高效的通道。

該班列裝載的貨物主要為機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品及日用消費(fèi)品等，總價(jià)值約1.5億元人民幣。通過(guò)鐵路快通模式，班列在始發(fā)站即可完成報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等通關(guān)手續(xù)，大幅縮短了口岸停留時(shí)間。相比傳統(tǒng)通關(guān)模式，整體通關(guān)時(shí)間減少約30%，有效降低了企業(yè)物流成本。

阿拉山口口岸作為中歐班列西通道的重要節(jié)點(diǎn)，近年來(lái)持續(xù)優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。此次鐵路快通模式的實(shí)施，是海關(guān)總署推進(jìn)貿(mào)易便利化的重要舉措。通過(guò)數(shù)據(jù)協(xié)同、監(jiān)管互認(rèn)等機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了班列在口岸“即到即放、無(wú)縫銜接”。

專家表示，這一創(chuàng)新模式將進(jìn)一步提升中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。預(yù)計(jì)今年內(nèi)將有更多班列采用快通模式，全年可為企業(yè)節(jié)省物流成本超億元，同時(shí)帶動(dòng)沿線國(guó)家貿(mào)易額增長(zhǎng)。

隨著“一帶一路”倡議深入推進(jìn)，中歐班列已發(fā)展成為亞歐大陸物流運(yùn)輸?shù)闹匾獎(jiǎng)用}。鐵路快通模式的推廣應(yīng)用，將進(jìn)一步完善國(guó)際物流體系，為我國(guó)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。